中国推动构建新丝绸之路经济带

南充生产的丝绸制品远销海内外 (资料图) 南充晚报记者 余中华 摄

　　
北湖广场上的“南方丝绸之路”浮雕　　南充晚报记者 李波 摄

    南充晚报记者 李波

　　“建议将南充茧丝绸业纳入全省茧丝绸发展重点规划地区，给予政策、项目上重点支持。”“建议帮助南充向国家争取茧丝绸项目资金，重点扶持南充丝绸工业园区、重点蚕桑丝绸基地建设、技术改造和品牌建设，促进南充茧丝绸业上档升级。”日前，市商务和粮食局针对新丝绸之路经济带发展的建议，摆上省商务厅的桌面。

　“如何尽快对接并融入新丝绸之路经济带，南充应乘势抓住新一轮发展契机。”昨(2)日，市茧丝办主任李伟接受记者采访时表示，作为中国西部唯一“中国绸都”，南充在国家层面的新丝绸之路经济带打造中，应当有所作为。

　 绸都南充 南方丝绸之路的起点

　　今年6月，四川某媒体发表一篇专题文章，称我国历史上南方丝绸之路的起点在新都。此消息即刻引起我市业界关注。

　在市北湖广场中央，有一组反映南充历史上丝绸贸易之路的浮雕。昨日上午，记者在该组浮雕背后看见，有这样一段解释性文字说明：南充丝绸经成都、乐山、宜宾、昭通、曲靖、昆明出口到境外的缅甸、印度、伊朗、沙特阿拉伯、非洲等地。这组浮雕内容表明：南充系南方丝绸之路的起点。

　据史载，南充丝绸历史悠久，早在唐代就闻名全国，成为宫廷的贡品。而上述这条丝绸流通的商道，山高水险，途经我国西南大部分地区，留下诸多文化遗迹，因而被称之“南方丝绸之路”。

　其实，史载“南方丝绸之路”的起点，应该为地理上的大致标记。西华师大学者徐才安研究认为，历史上成渝两地为四川商贸物流中心，南充的丝绸经成渝集中后再外运，客观上看，南充在川东北地区当为南方丝绸之路的起点。

　继上个世纪初，南充和阆中两地的生丝，相继在巴拿马国际博览会上获得金奖后，进入新中国时期的南充丝绸，200多个产品获国、省部优，从而奠定其继往开来丝绸之城的公认地位。

　 南充丝纺 国内最大真丝绸生产基地

　“近年来，台湾的丝绸产业因蚕茧基础地位不保，而走向低谷，南充的蚕桑丝绸让人看到了阳光。”今年6月12日，台湾蚕丝同业协会考察团考察南充后，协会理事长王慧珍与南充业界座谈时坦言。

　蚕桑丝绸生产及科研颇具实力的台湾，其业界近年来一直在寻找新的发展沃土。南充此行，让考察团一行20多位实业家和研究人员感到兴奋的是，他们苦苦寻找的“新大陆”就在眼前。台湾实业界人士杨正义表示，南充的蚕丝被质量优良、价格实惠，他将以批量的形式，从南充订货。同时，利用自己的生物技术，对桑叶、桑葚等资源进行开发，为南充丝绸产品注入更多的文化元素，以提高国际市场竞争力。

　“十二五”期间，我市确定的四大支柱产业，就有丝纺产业。来自市商务和粮食局统计显示，2012年，全市产桑蚕丝2000吨，丝织品3500万米，服装310万件(套)，成为国内最大的真丝绸生产基地。

　抢占先机 对接新丝绸之路经济带

　南充坐拥成渝经济区北部中心城市、川东北区域经济中心两大定位，迈入特大城市行列之后，经济总量跨入全省千亿元俱乐部。瞄准全面建成小康社会目标，前有压力后有追兵。依托“丝绸”抢占新一轮发展先机，当仁不让。

　今年早些时候，市委副书记、市长向东参加省上一个专题会议时，就南充对接新丝绸之路经济带，发表了南充观点。

　“目前，我省正在全力争取纳入新丝绸之路经济带国家层面规划之后的相关政策，这对南充来说，无疑是一个好的消息!”市经信委对外经济合作科科长张小玲告诉记者，眼下我市正在积极争取并请求省上将南充纳入新丝绸之路经济带。她说，面对这一难得的发展契机，全省各地都在行动。

　张小玲认为，新丝绸之路经济带对我国未来经济的持续发展，是一个大的增长点，它虽然不只是局限丝绸，但对南充而言，利于大打“丝绸牌”并顺势发展。她说，南充是我国西部唯一的“中国绸都”，丝绸总量居全省第一，服装产能居全省第二;丝织品产量位居全国前列。这些都为南充融入“新丝绸之路经济带”提供了先机。

　据海关统计数据，目前全市36家丝绸及制品企业，年出口2.75亿美元，占全市出口总额的68%。产品出口达112个国家和地区。

　对接新丝绸之路经济带，我市相关部门已提早谋划。市委政研室副主任张明伟说，眼下正在进行南充对接新丝绸之路经济带课题研究，“从掌握的第一手资料看，前景光明。”而作为我市政府主要经济部门的经信委，正积极编制相关方案，以备上报。

   黄金水道 长江经济带向南充“招手”

　如果说，新丝绸之路经济带对南充而言，是一个承上启下的经济话题的话。那么，国家规划的打造长江经济带，对南充却是一个既陌生又熟悉的话题。

　作为长江重要支流嘉陵江边的特大城市，从2000多年前一路走来并发展的南充，无不打上水运的烙印。只不过，随着嘉陵江梯级航电枢纽工程的启动，不得不让通江达海的水运暂停。

　去年8月，嘉陵江南充段梯级航电枢纽全面建成之时，为迎接一组大件水运至南充，市航务部门组织的一次顺水而下至重庆的试航，让大型船只从南充直抵重庆。

　“历史上，南充大宗物资通过水运到重庆，然后再组装登轮顺长江远运他乡。”提及南充水运史，市航务局副局长鄢储有一肚子的话要说。他认为，梯级开发后的嘉陵江，实现了千吨级轮船南充下重庆的梦想。

　打造嘉陵江黄金水道，是南充人多年的心愿。这个心愿的核心，就是开创南充经济多元发展的格局。

　目前，我市正加紧打造的嘉陵河西工业园区，全面投产后年产量达300多万吨，这些产品都将通过水运至全国市场。“仅此一项，就够黄金水道一年运到头。”鄢储分析说，融入长江水运的南充物流，还有潜力可挖。如果将德阳的物流吸引经南充水路出川，将会使其原运距大大缩短。